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Corvette a Vapeur le Sphinx, de 160 chevaux, portant 14 bouches a feu, construite a Rochefort sur les
1. Corvette a Vapeur le Sphinx, de 160 chevaux, portant 14 bouches a feu, construite a Rochefort sur les plans de l'ingenieur Hubert, et lancee en 1829
Le Sphinx est l'un des premiers batiments a vapeur de la marine militaire francaise. Ce type, doue de bonnes qualites nautiques, donnant une vitesse de 7 noeuds (12 kilom., 964) a dure jusqu'en 1845 environ. Le Sphinx remorqua en 1833 l'ellegre Luxor portant l'obelisque erige aujour'hui a Paris, place de la Concorde (Modele du Musee de Marine)
Aviso de 2e Classe le Corse, de 130 chevaux, a helice, portant 4 bouches a feu, construit au Havre sur
2. Aviso de 2e Classe le Corse, de 130 chevaux, a helice, portant 4 bouches a feu, construit au Havre sur les plans d'Augustin Normand, en 1842
La Corse, d'abort nomme la Napoleon, ets le premier bateau a helice de la flotte francaise (helice de Frederic Sauvage motifiee par Augustin Normand). La vitesse atteinte fut de 10 nooeuds et demi (19 kilom., 415). Ce joli batiment possedait d'excellentes qualites nautiques. (Aquarelle de F.Rous: Musee de Marine)
Fregate la Pomone, lancee en 1804
Vers 1845-50 on mit, a bord d'un certain nombre d'anciennes fregates,
3. Fregate la Pomone, lancee en 1804
Vers 1845-50 on mit, a bord d'un certain nombre d'anciennes fregates, des machines a vapeur. La Pomone en recut une de 220 chevaux, construite par Mazeline, du Havre, qui lui fit donner une vitesse de 8 noeuds (14 kilom, 800). Ainsi transformee, cette fregate rendit des services jusqu'en 1868 (Aquarelle de F.Rous: Musee de Marine)
Fregate a Roues le Gomer, de 450 chevaux, lancee en 1832
Apres la reussite de Sphinx on essaya d'agrandir
4. Fregate a Roues le Gomer, de 450 chevaux, lancee en 1832
Apres la reussite de Sphinx on essaya d'agrandir ce type, et l'on produisit des fregates comme le Gomer, portant 16 bouches a feu, et donnant 10 noeuds (18 kilom., 500). On ne put aller plus loin, et il fallut l'helice pour realiser le veritable batiment a vapeur de combat. (Aquarelle de F.Rous: Musee de Marine)

Fregate a Vapeur l'Andacieuse, de 80 chevaux, a helice, construite sur les plans de Dupuy de Lome, en
5. Fregate a Vapeur l'Andacieuse, de 80 chevaux, a helice, construite sur les plans de Dupuy de Lome, en 1856
Ce type de batiment fut cree apres le reussite, du Napoleon, le premier vaisseau a helice a grande vitesse. Trois fregates furent construites sur les plans de l'Audacieuse ; l'Imperatrice-Eugenie, la Foudre et la Souveraine ; elles donnaient sous vapeur 12 noeuds (22 kilom., 200). (Aquarelle de F. Rous : Musee de Marine)
Vaisseau a Helice et a grande vitesse le Napoleon, de 960 chevaux, portant 92 canons, et lance le 15
6. Vaisseau a Helice et a grande vitesse le Napoleon, de 960 chevaux, portant 92 canons, et lance le 15 mai 1850 a Toulon, sur les plans de Dupuy de Lome
Ce batiment fut une revolution dans l'art naval. Il atteignit a la machine seule la vitesse de 13 noeuds 86 centiemes (25 kilom., 600) sur le parcours Marseille-Toulon, le 25 september 1852. Ce fut le premier vaisseau de ligne a grande vitesse, et l'illustre ingenieur Dupuy de Lome n'avait que trente et un ans auqnd il en concut les plans. (Aquarelle de F.Roux; Musee de Marine)
Cuisines a Vapeur
A gauche, generateur a vapeur de 12 chevaux. Pres du generateur, pompe a eau, a
7. Cuisines a Vapeur
A gauche, generateur a vapeur de 12 chevaux. Pres du generateur, pompe a eau, a action directe, alimentant le reservoir. A droit, les marmites a vapeur servant a la caisson des Escargots et manoeuvrees a l'aide de la manivelle placee a leur gauche. Au-dessus, le tuyau tournant servant au remplissage
 

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