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21.
Huttes de Pecheurs Pres d'un Barrage
22.
Torpilleurs appartenent aux types de 1885 (Modeles de Museu de Marine)
Ces modeles represent les premiers torpilleurs, a une epoque ou ce genre de batiment, oblige d'approcher tres pres de l'ennemi, a cuse de la mediocre portee de la torpillo automotrice d'alors, etait de faibles dimensions, afein d'etre moins visible
23.
Vaisseau le Suffren, portant 90 canons, construit a Cherbourg en 1831
Le Souffren a ete l'un des premiers vaisseaux a murailles droites. Il a montre de bonnes qualites nautiques: une marche superieure au largue, avec vent de travers, et une marche ordinaire de 8 noeuds (14 kilom., 800) par beau temps au plus pres, avec vent debout. Il prit part aux affaires de Tanger et de Mogador, avec le prince de Joinville, en 1844. (Aquarelle de F.Rous: Musee de Marine)
24.
Combat du vaisseau le Bon contre trent-six galeres espagnoles
Le vaisseau le Bon, commande par le comte de Relingues, se trouvant en calme pres de l'Ile d'Elbe, le 10 juillet 1684, trent-six galeres espagnoles sorties de Porto-Ferajo viennent l'attaquer. Il se defend si vigoureusement, qu'apres cinq heures de combat, le vent s'etant eleve, il gagne la large laissant derriere lui douze des galeres couples ou gravement avariees. C'est a partir de cette epoque que les galeres furent reconnues impuissantes les vaisseux de haut bord (Musee de Marine)
25.
Combat du Guillaume-Tell contre trois navires anglais
Le 21 mars 1800, le vaisseau de 74 canons la Guillaume-Tell, commande par le capitaine de vaisseau Saunier, et portant le pavillon du vice-amiral Decres, souting pres de Malte un combat glorieux contre und fregate et deux vaisseaux anglais. Demate entirement, et hors d'etat de resister, la Guillaume-Tell se rendit a la fregate, apres avoir desempare les deux vaisseaux enemis (Cette representation est due au desinateur Ozanne, et appartient au Musee de Marine)
26.
Salle des Machines
A gauche, le moteur vertical actionnant les machines-outils et la dynamo. Pres du moteur, la presse servant a extraire l'eau des assaisonnements. Puis l'etable avic des bachoirs pour legumes. Au fond, le laveur-malaxeur pour le beurre
27.
Cuisines a Vapeur
A gauche, generateur a vapeur de 12 chevaux. Pres du generateur, pompe a eau, a action directe, alimentant le reservoir. A droit, les marmites a vapeur servant a la caisson des Escargots et manoeuvrees a l'aide de la manivelle placee a leur gauche. Au-dessus, le tuyau tournant servant au remplissage
28.
Salle des Machines
A gauche, le moteur vertical actionnant les machines-outils et la dynamo. Pres du moteur, la presse servant a extraire l'eau des assaisonnements. Puis l'etable avic des bachoirs pour legumes. Au fond, le laveur-malaxeur pour le beurr
29.
Askonema setubatense (Sav. Kent.). D'apres un echantillon pres par l'expedition de Talisman a 410 metres
30.
Aloha--80-ft Sound freighter, owned by Navy Yard Route, H. B. Kennedy, Pres.; 75 H. P. Fairbanks-Morse C. O. engine. Built 1916
31.
Harriet E.--90-ft cannery tender, owned by Sook Harbor Pkg. Co., H. E. Sims, Pres.: 100 H. P. Fairbanks-Morse C. O. engine. Installed in 1917, replacing Western type gas engine
32.
Shamrock II--6t-ft cannery tender, owned by Soutern Alaska Canning Co.: Einar Beyer, Pres; Eigil Buschmann, Vice-Pres.: 100 H. P. Fairbanks-Morse C. O. engine. Built 1916
33.
Shamrock III--65pft. cannery tender owned by Southern Alaska Canning Co.: Einar Beyer, Pres.: Eigil Buschmann, Vice-Pres.: 100 H. P. Fairbanks-Morse C. O. engine. Built 1917
34.
Carlisle II--64-ft combination passenger and frenght carrier, owned by Carlisle Packing Co., Frank Wright, Pres: 7t H. P. Fairbanks-Morse C. O. engine. Built 1917
35.
Barron F.--75-ft cannery tender, owned by Thlinket Packing Co., Jas. T. Barron, Pres; 100 h.p. Fairbanks-Morse C. O. engine installed in 1918, replacing Western type gas engine installed previous year
36.
Einar Beyer--90-ft cannery tender owned by Southern Alaska Canning Co., Einar Beyer, Pres: Eigil Buschmann, Vice-Pres; 150 H. P. Fairbanks-Morse C. O. engine. Built 1918
37.
Petrel--80-ft cannery tender owned by Southern Alaska Canning Co., Einar Beyer, Pres; Eigil Buschmann, Vice-Pres. 100 H. P. Fairbanks-Mores C. O. engine. Built 1918
38.
Cannery of Hoonah Packing Co., E. A. Sims Pres.
39.
Surface de la Mer de Glace, pres du Montanvers
40.
Glacier de Gorner, pres de Zermatt
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