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Carte Nouvelle de Moscovie Represente la partie Septentrionale Dressée par G. de L Isle Restisié I&
101. Carte Nouvelle de Moscovie Represente la partie Septentrionale Dressée par G. de L Isle Restisié I& Augmenté par R. & I. Ottens Geogr. a Amsterdam
Typus Geographicus: Chilli a Paraguay Freti Magellanici etc. ex PPbg. Alfonso d'Ovalle & Nicol. Techo
102. Typus Geographicus: Chilli a Paraguay Freti Magellanici etc. ex PPbg. Alfonso d'Ovalle & Nicol. Techo nec non de Brouwer, Narbouroug, de Beauchesne etc. á Guiliel. de l'Islio descripts, insuperque secundum recentiores du Frezier relations rectificats cui accredit Ichnographia Urb. cap. S Iago Editoribus Homannianis Heredibus. Norib. A. MDCCXXXIII
Map of North America With the European Settlements & whatever else is remarkable in ye West indies, from
103. Map of North America With the European Settlements & whatever else is remarkable in ye West indies, from the latest and best Observations
Torpilleurs appartenent aux types de 1885 (Modeles de Museu de Marine) Ces modeles represent les premiers
104. Torpilleurs appartenent aux types de 1885 (Modeles de Museu de Marine)
Ces modeles represent les premiers torpilleurs, a une epoque ou ce genre de batiment, oblige d'approcher tres pres de l'ennemi, a cuse de la mediocre portee de la torpillo automotrice d'alors, etait de faibles dimensions, afein d'etre moins visible
Fregate Cuirassee la Gloire, construite sur les plans du Dupuy de Lome, lancee le 24 novembre 1859 La
105. Fregate Cuirassee la Gloire, construite sur les plans du Dupuy de Lome, lancee le 24 novembre 1859
La Gloire a ete le premier navire de combat, cuirasse, qui ait jamais existe; son apparition marque de debut de la marine moderne. Ce type de navire fut imite par toutes les puissances. En France, on construisit douze fregates sur les plans de la Gloire, et a cette epoque, nous avons reeliement domine sur mer (Aquarelle de F.Rous: Musee de Marine)
Vaisseau de 1er Rang le Valmy, portant 120 bouches a feu, et lance a Brest en 1847 Le Valmy fut le
106. Vaisseau de 1er Rang le Valmy, portant 120 bouches a feu, et lance a Brest en 1847
Le Valmy fut le dernier trois-ponts a voiles de la marine francaise. Apres avoir pris part a la guerre de Crimee, il fut place dans la rade de Brest ou il servit d'ecole navale, jusqu'en 1890, sous le nom de Borda. C'est le dernier type des vaisseaux a murailles droites de la Restauration. (Aquarelle de F.Roux: Musee de Marine)
Vaisseau le Suffren, portant 90 canons, construit a Cherbourg en 1831 Le Souffren a ete l'un des premiers
107. Vaisseau le Suffren, portant 90 canons, construit a Cherbourg en 1831
Le Souffren a ete l'un des premiers vaisseaux a murailles droites. Il a montre de bonnes qualites nautiques: une marche superieure au largue, avec vent de travers, et une marche ordinaire de 8 noeuds (14 kilom., 800) par beau temps au plus pres, avec vent debout. Il prit part aux affaires de Tanger et de Mogador, avec le prince de Joinville, en 1844. (Aquarelle de F.Rous: Musee de Marine)
Vaisseau a Helice et a grande vitesse le Napoleon, de 960 chevaux, portant 92 canons, et lance le 15
108. Vaisseau a Helice et a grande vitesse le Napoleon, de 960 chevaux, portant 92 canons, et lance le 15 mai 1850 a Toulon, sur les plans de Dupuy de Lome
Ce batiment fut une revolution dans l'art naval. Il atteignit a la machine seule la vitesse de 13 noeuds 86 centiemes (25 kilom., 600) sur le parcours Marseille-Toulon, le 25 september 1852. Ce fut le premier vaisseau de ligne a grande vitesse, et l'illustre ingenieur Dupuy de Lome n'avait que trente et un ans auqnd il en concut les plans. (Aquarelle de F.Roux; Musee de Marine)
Batiment de Guerre des Vikings (Scandinavie, viiie et ixe siecles) (Musee de Marine) Ces batiments,
109. Batiment de Guerre des Vikings (Scandinavie, viiie et ixe siecles) (Musee de Marine)
Ces batiments, dont faisaient usage les hardis pirates scandinaves, tenient bien le mer : certains atteignaient une longueur de 40 metres. Ils sont alles en Mediterranee et jusqu'en Amerique comme l'ont montre de recentes decouvertes. Les chefs scandinaves se faisant enterrer dans leur batiment, cette coutume a permis de retrouver quelques-uns de ces navires en parfait etat de conservation. Le modele represente ce-dessus a ete execute a Christiania, d'[apres un de ces bateaux exhumes.
Fregate Muiron, de 44 bouches a feu, construite a Venise (fin du XVIIIe siecle) Muiron etait le nom
110. Fregate Muiron, de 44 bouches a feu, construite a Venise (fin du XVIIIe siecle)
Muiron etait le nom d'un officier d'artilerie, aide de camp de Bonaparte, qui fut tue a Arcole en couvrant son general de son corps. Lorsque l'armee francaise s'empara de la marine venitienne, l'une des fregates recut le nom de Muiron, et ce fut sur ce batiment que Bonaparte revint dd'Egypte en 1799. En souvenir de cet evenemt, le Premier consul fit executer, en 1803, ce modele (Musee de Marine)
Ledger
111. Ledger
UW Bothell Commons
112. UW Bothell Commons
Evening dress, 1843
113. Evening dress, 1843
Walking dresses, 1837
114. Walking dresses, 1837
Outdoor dress, 1821
115. Outdoor dress, 1821
Outdoor costume, 1840s
116. Outdoor costume, 1840s
Men's costume, 1826
117. Men's costume, 1826
Day dress, 1830
118. Day dress, 1830
Avenue de l'Opera
119. Avenue de l'Opera
Hotel de Ville
120. Hotel de Ville
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