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141.
C. Iulii Caesaris Rerum ab se gestarum commentarii : ... omnia collatis uetustis exemplaribus tam scriptis quam impressis accurate emendata : pictura totius Galliae, pontis in Rheno, Auarici, Alexiae, Vxelloduni, Massiliae, per Iucundum Veronensem, ex descriptione Caesaris : ueterum Galliae locorum, populorum, urbium, montium, ac fluuiorum breuis descriptio : Eutropii Epitome belli Gallici ex Suetonii Tranquilli monumentis quae desiderantur
142.
C. Iulii Caesaris Rerum ab se gestarum commentarii : ... omnia collatis uetustis exemplaribus tam scriptis quam impressis accurate emendata : pictura totius Galliae, pontis in Rheno, Auarici, Alexiae, Vxelloduni, Massiliae, per Iucundum Veronensem, ex descriptione Caesaris : ueterum Galliae locorum, populorum, urbium, montium, ac fluuiorum breuis descriptio : Eutropii Epitome belli Gallici ex Suetonii Tranquilli monumentis quae desiderantur
143.
C. Iulii Caesaris Rerum ab se gestarum commentarii : ... omnia collatis uetustis exemplaribus tam scriptis quam impressis accurate emendata : pictura totius Galliae, pontis in Rheno, Auarici, Alexiae, Vxelloduni, Massiliae, per Iucundum Veronensem, ex descriptione Caesaris : ueterum Galliae locorum, populorum, urbium, montium, ac fluuiorum breuis descriptio : Eutropii Epitome belli Gallici ex Suetonii Tranquilli monumentis quae desiderantur
144.
Prise a l'Abordage de la fregate anglaise l'Ambusende, de 40 bouches a feu, par la corvette la Bayonnaise, de 24 canons de 8, commandee par le lieutenant de vaisseau Richer
Ce brillant fait d'armes eut lieu le 14 decembre 1799, au large de Rochefort ou la Bayonnaise revint avec sa prise. (Dessin d'Ozanne: Musee de Marine)
145.
Corvette a Vapeur le Sphinx, de 160 chevaux, portant 14 bouches a feu, construite a Rochefort sur les plans de l'ingenieur Hubert, et lancee en 1829
Le Sphinx est l'un des premiers batiments a vapeur de la marine militaire francaise. Ce type, doue de bonnes qualites nautiques, donnant une vitesse de 7 noeuds (12 kilom., 964) a dure jusqu'en 1845 environ. Le Sphinx remorqua en 1833 l'ellegre Luxor portant l'obelisque erige aujour'hui a Paris, place de la Concorde (Modele du Musee de Marine)
146.
Aviso de 2e Classe le Corse, de 130 chevaux, a helice, portant 4 bouches a feu, construit au Havre sur les plans d'Augustin Normand, en 1842
La Corse, d'abort nomme la Napoleon, ets le premier bateau a helice de la flotte francaise (helice de Frederic Sauvage motifiee par Augustin Normand). La vitesse atteinte fut de 10 nooeuds et demi (19 kilom., 415). Ce joli batiment possedait d'excellentes qualites nautiques. (Aquarelle de F.Rous: Musee de Marine)
147.
Le Cuirasse d'Escadre le Richelieu, lance a Toulon en 1873
Le Richelieu deplacait 8417 tonneaux, portait quatre pieces de 27cm, treize de 24cm, huit de 14cm. La cuirasse avait 0m,22 d'epaisseur maxima. La vitesse etait de 13 noeuds (24 kilom.). C';est le dernier type de vaisseau en bois et a mature (Aquarelle de F.Roux : Musee de Marine)
148.
Vaisseau Ville-de-Marseille, portant 74 canons, construit a Toulon en 1812, sur les plans de Sane
Ce batiment resta en rade de Toulon, de son lancement jusqu'en 1814, ou il fut desarme. Reqmre en 1821, il subit une refonte en 1824, et faisait partie en 1835 de l'escadre de l'amiral Lalande. On a construit 76 vaisseaux sur ce modele, qui ont conserve jusqu'au bout leurs excellentes qualites nautiques. (Aquarelle de F.Rous; Musee de Marine)
149.
Fregate a Vapeur l'Andacieuse, de 80 chevaux, a helice, construite sur les plans de Dupuy de Lome, en 1856
Ce type de batiment fut cree apres le reussite, du Napoleon, le premier vaisseau a helice a grande vitesse. Trois fregates furent construites sur les plans de l'Audacieuse ; l'Imperatrice-Eugenie, la Foudre et la Souveraine ; elles donnaient sous vapeur 12 noeuds (22 kilom., 200). (Aquarelle de F. Rous : Musee de Marine)
150.
Vaisseau de 1er Rang l'Ocean, portant 118 canons, construit a Brest en 1785, sur les plans de Sane
Lance en 1790, ce vaisseau fut radoube en 1797 et 1802: refondu en 1804, 1818 et 1837, il etait encore en 1842 l'un des meilleurs voiliers de l'escadre de la Mediterranee. Il fut demoli en 1855. Il a porte les noms successifs de: Etats de Bourgogne, Ocean, Montagne, Peuple, et a nouveau Ocean (Modele du Musee de Marine)
151.
Institut Oceanographique de Paris : Le pont de la Princesse-Alice, au cours d'une crosiere (Fresque de la salle des Conferences)
A droite, on immerge une nasse de profondeur, et l'on voit dans les haubans, toute paree a etre mouillee, la bouee qui doit en indiquer l'emplacement. Sur la passerelle, le capitaine Carr surveille l'ensemble des manoeuvres. A gauche, le prince, debout dans les haubans, dirige l'arrivee a bord d'un cetace qui l'on vient de capturer. -- Cette composision est due a la collaboration de M.Louis Tinayre pour les personnages et de M.Alexandre Brun pour la mer et les agres.
152.
Cephalopode Transparent : Grimalditeuthis Richardi
Le Transparence de ces mollusques est si parfaite qu'il devient parfois difficile de deisinguer l'ensemble de leur corps; en revanche, elle permet de faire de curieuses observations sur les fonctions de certains de leur organes
153.
Combat du vaisseau le Bon contre trent-six galeres espagnoles
Le vaisseau le Bon, commande par le comte de Relingues, se trouvant en calme pres de l'Ile d'Elbe, le 10 juillet 1684, trent-six galeres espagnoles sorties de Porto-Ferajo viennent l'attaquer. Il se defend si vigoureusement, qu'apres cinq heures de combat, le vent s'etant eleve, il gagne la large laissant derriere lui douze des galeres couples ou gravement avariees. C'est a partir de cette epoque que les galeres furent reconnues impuissantes les vaisseux de haut bord (Musee de Marine)
154.
Amenagements d'un Steam-Yacht de 240 tonneaux (plan)
a, soutes a voiles; b, chambres; c, salle de bains; d, antichambre; e, cabine de domestique; f, salon; g, chambre des machines; j, water-closets; l, passage; m, office; n, chambre de mecanicien; o, carre des officiers; p, chambre du capitaine; q, poste de l'equipage; r, cuisine. a, armoires et etageres; b, lavabos; c, garde-robes; d, commodes-toilettes; e, tablesbains; d, antichambre; e, cabine de domestique; f, salon; g, chambre des machines; j, water-closets; l, passage; m, office; n, chambre de mecanicien; o, c
155.
Makah whaling boat at sea towing captured whale in the Strait of San De Fuca, Washington, 1910
156.
Day dress, 1825
157.
Walking dress, 1820
158.
Palais Garnier; Paris Opera
159.
Palais Garnier; Paris Opera
160.
Palais Garnier; Paris Opera
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